ÖV-Netz- und Angebotsplanung mit PTV Visum

Erschließen Sie mit PTV Visum das volle Potenzial Ihrer ÖV-Planung. Nutzen Sie dafür wissenschaftlich fundierte Berechnungsmethoden, die alle strategischen Prozesse der ÖV-Planung und des Verkehrswesens abdecken. So kann sich die Software nicht nur flexibel an bestehende Unternehmensprozesse anpassen, sondern bietet sich auch als gemeinsame und zentrale Plattform für Aufgabenträger, Verkehrsverbünde oder -betriebe an.

Die ÖV-Planungsfunktion in PTV Visum erlaubt es Ihnen, Fahrpläne und Netzstrukturdaten aller gängigen Systeme zu importieren und mit diesen Angaben die aktuelle ÖV-Versorgung zu modellieren. Sämtliche Angebote können sowohl im ÖV-Netzwerk als auch im Fahrplan-Editor bearbeitet werden.

PTV Visum arbeitet auf Grundlage zuverlässiger Umlegungsalgorithmen, um das Fahrgastverhalten zu simulieren. Die Software bietet neben taktfeinen auch fahrplanfeine Umlegungen an, die die Kopplung zu Vehicle Sharing Systemen zulassen. Auswirkungen des Preismodells und Einschränkungen durch Kapazitätsmangel können in beiden Modellen berücksichtigt werden.

Als Dienstleister müssen Sie immer die Wirtschaftlichkeit Ihrer Dienstleistung überprüfen. Dazu gehört eine umfassende Analyse unter anderem der Ergebnisse durch den Betreiber, der Linie und der Fahrgäste. PTV Visum bietet vielfältige Auswertungsmöglichkeiten und unterstützt Sie bei der Ermittlung von Einsparpotenzialen im ÖV-Planungsprozess.

Zu den klassischen Aufgaben der Netz- und Angebotsplanung gehört es, dem Fahrgast ein möglichst attraktives Angebot zu bieten, das gleichzeitig aus operativer Sicht effizient ist. PTV Visum ist das ideale Tool, um das ÖV-Angebot räumlich und zeitlich zu planen. Mit Hilfe der umfassenden Analysefunktionalitäten und verständlichen Darstellungsmöglichkeiten von PTV Visum können Schwachstellen identifiziert und optimiert werden. Dabei lassen sich mögliche Szenarien bereits vor ihrer Realisierung betrachten und bewerten.

Der grafische Fahrplaneditor stellt die Fahrten gemäß Fahrplan in einem Zeit-Weg-Diagramm dar. Weitere hilfreiche Features für Verkehrsplaner*innen: Es lassen sich mehrere Linien sowie die Benutzerauswahl von Haltestellen und Ankunfts-/Abfahrtszeiten darstellen.

Durch Anklicken einer Fahrt in der Nähe einer Umsteigehaltestelle werden die möglichen und verpassten Anschlussfahrten in einer Tabelle dargestellt. Dadurch erhalten die Planer*innen wertvolle Erkenntnisse zur Optimierung der Anschlüsse.

In Kombination mit den Zähldaten und den Umlegungsergebnissen aus PTV Visum wird die Nachfrageverteilung auf die einzelnen Fahrten sichtbar. So können Sie die Abschnitte mit hoher Auslastung der Fahrzeuge und Nachfragespitzen zeitlich und räumlich visualisieren.

Die Umsteigeanzeige zeigt alle Umsteigevorgänge zu einem bestimmten Zeitpunkt an einer Haltestelle an. Der Kreis ist einer Uhr nachempfunden, die Pfeile stellen die Fahrten der ankommenden und abfahrenden Fahrzeuge dar. Die Position gibt die benötigte Umsteigezeit zwischen den Ankünften und Abfahrten an. Wenn Sie zwei Fahrten auswählen, werden die erforderliche Gehzeit und die Wartezeit zwischen den Fahrten angezeigt.

In Kombination mit den Zähldaten oder Umlegungsergebnissen aus PTV Visum wird deutlich, welche Anschlüsse aktuell genutzt werden. Durch eine Verkürzung der Wartezeiten für diese Anschlussverbindungen kann die Qualität der Verkehrsangebote für die Fahrgäste deutlich verbessert werden.

Planer*innen, die das Verkehrsangebot erstellen, konzentrieren sich auf die Netzplanung, die Fahrplangestaltung und Anschlussoptimierung. Die wichtigsten Elemente – Linienverläufe, bediente Haltestellen und Bedienhäufigkeiten sowie Taktversätze – lassen sich in einer Ansicht, dem schematischen Liniennetzplan, zusammenfassen. Diese Art der Darstellung unterstützt Planer*innen beim Erstellen des öffentlichen Verkehrsangebots, denn sie verschafft ihnen einen schnellen Überblick und erleichtert den Ideenaustausch mit anderen Beteiligten.

Umfangreiche grafische Parameter, Balken und Beschriftungsoptionen ermöglichen die Darstellung wichtiger Aspekte wie z. B:

• Bedienhäufigkeiten
• Abfahrtszeiten
• Verkehrsdienstleister
• Modellierungsergebnisse: Kapazitäten, Aufkommen, Umsteigeströme

Einzigartig an PTV Visum ist, dass es sich um eine Software-Suite handelt, die auf einem gemeinsamen Datenbestand basiert. Daher werden Änderungen in einer Ansicht sofort auch in den anderen Ansichten aktualisiert. Eine Synchronisierung ist möglich, d. h., wenn Sie in einer Ansicht auf ein Objekt klicken, wird es auch in den anderen Ansichten markiert. Dies erleichtert Ihre tägliche Arbeit erheblich: Sie können Ihre Arbeit fortsetzen, während Sie die optimale Ansicht Ihrer Daten auswählen.

Diese Funktionen ermöglichen eine bessere Gestaltung des Verkehrsangebots und zeigen, wie sich die Planung auf das Verkehrssystem auswirkt.

Aspekte der Multimodalität: Berechnung der Verlagerung auf die unterschiedlichen Verkehrsträger. In PTV Visum modellieren Sie nicht nur den öffentlichen Verkehr, sondern alle Formen der Mobilität. Sie können die Wahl der Verkehrsteilnehmenden für ein bestimmtes Verkehrssystem modellieren. So können Sie abschätzen, wie viele Personen aufgrund geplanter Maßnahmen oder Szenarien von anderen Verkehrsträgern auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen werden.

Umlegung & nachträgliche Analyse: Bei einer Umlegung führt die Kombination von Angebot und Nachfrage zu einer Reihe von Einzelwegen. Sämtliche von den Fahrgästen in Anspruch genommenen Anschlussverbindungen werden im Modell gespeichert, und zwar mit dem genauen Fahrplan und den Zeitstempeln. Diese Daten können im Rahmen von unterschiedlichen nachträglichen Analysen, wie der Analyse ausgewählter Strecken oder der Berechnung der Skim-Matrix, ausgewertet werden.

Fahrplanfeine Umlegung des taktfeinen Angebots: In frühen Planungsphasen stehen noch nicht alle Einzelheiten zu einem ÖPNV-Angebot zur Verfügung. Eine neue Erweiterung des fahrplanbasierten Umlegungsverfahrens ermöglicht die Bearbeitung der ÖPNV-Angebote, die nur Informationen zum Verkehrstakt enthalten, aber nicht zur Abfahrtszeit. Dies ermöglicht es den Planer*innen, solche Linien in das Netz einzubeziehen, ohne über genaue Angaben zu den Anschlüssen zu verfügen.

Taktversatzoptimierung Ein wichtiger Teil der Angebotsplanung umfasst die Optimierung der Anschlussverbindungen zwischen den Linien. PTV Visum bietet daher einen Algorithmus zur Taktversatzoptimierung für eine einzelne Linie oder das gesamte Netz, um die Wartezeiten der Fahrgäste zu minimieren.

Kennzahlen: 

Fahrzeugplanung: Bei der Fahrzeugplanung wird der Fahrplan in Tourenpläne für Busse und Straßenbahnen umgesetzt. Daraus werden die Anzahl der benötigten Fahrzeuge und die Kennzahlen wie Kilometerleistung und Stundenzahl abgeleitet.

Kostenberechnung: Mithilfe dieser Leistungsindikatoren können Sie die fahrplanbezogenen Betriebskosten ableiten.

Kosten-Nutzen-Rechnung (Standi 2016+): Kostenintensive Infrastrukturmaßnahmen im öffentlichen Verkehr werden oft subventioniert. Dabei muss nachgewiesen werden, dass ein Projekt aus makroökonomischer Sicht sinnvoll ist. Mit PTV Visum können Sie alle benötigten Kennzahlen für die Nachweisführung ableiten (z. B. Standi 2016+).