York integriert das erste stadtweite Echtzeit-Verkehrsmodell Großbritanniens mit PTV Optima
PTV Optima, die Software zur vorausschauenden Verkehrsmodellierung, wurde erfolgreich in der Stadt York eingesetzt. Es handelt sich um das erste Echtzeit-Verkehrsmodell, das Verkehrsplanende in Großbritannien für das Live-Verkehrsmanagement nutzen.
Das Projekt ist Teil des von der Regierung Yorks finanzierten Smarter Travel Evolution Program (STEP). Es wird vom Stadtrat von York und dem Beratungsunternehmen Wood Group geleitet und in Zusammenarbeit mit der PTV Group und den Modellierungsexperten von RelativeGAP durchgeführt.
In der Vergangenheit überwachten die Mitarbeitenden das Verkehrsnetz in York über CCTV und Social Media Feeds und setzten neue Pläne und Signaländerungen manuell um. Mit der Installation von PTV Optima in der Leitwarte verfolgen die Betreiber nun einen proaktiveren Ansatz bei der Überwachung und Beeinflussung des Netzes.
Das Echtzeitmodell PTV Optima von York stellt eine rollierende Live-Vorhersage der Verkehrsbedingungen in der Stadt dar. Es kombiniert dynamische Offline-Verkehrsmodelle mit Live-Verkehrsdaten, um der Leitstelle eine netzweite Vorhersage der aktuellen und prognostizierten Verkehrsüberlastung zu liefern.
Das Modell ist mit über 100 Live-Verkehrssensoren, mehr als 100 Live-Signalsteuerungen, Live-Geschwindigkeitsdaten im gesamten Netz von TomTom und aktuellen Informationen über Baustellen und andere Netzänderungen ausgestattet.
Das Live-Modell kombiniert all diese Daten zu einer einzigen Ansicht und Grundlage. Die Leitstelle kann sich damit ein genaues Bild von den Vorgängen im gesamten Netz machen, nicht nur von den Stellen, an denen Sensoren oder Videoüberwachung vorhanden sind.
PTV Optima ermöglicht es der Leitstelle auch, alternative Szenarien für die nächste Stunde, den nächsten Tag oder mehrere Wochen in der Zukunft zu testen. Die Stadt verfügt somit über ein funktionsfähiges Straßenmodell, mit dem es die aktuellen Bedingungen überwacht, die nahe Zukunft plant, die Auswirkungen der Pläne beobachtet und dieses Wissens zur Verbesserung künftiger Strategien nutzt.
Die neue Strategie und das Echtzeit-Verkehrsmodell sind mindestens für die nächsten sechs Jahre im Einsatz - mit vielen Möglichkeiten der Erweiterung.
"Das System erweist sich seit dem ersten Einsatz als Erfolg. Wir sind in der Lage, das künftige Verkehrsaufkommen auf der Grundlage unseres Live-Verkehrsverhaltens vorherzusagen und den Verkehrsfluss in verkehrsreichen Zeiten besser zu steuern, indem wir die Ampeln an die Verkehrsbedingungen anpassen.”
Die Ergebnisse
Besseres Management des Verkehrsflusses und der Signalsteuerung
Ständig aktualisierte und bis zu einer Stunde im Voraus prognostizierte Verkehrslage
Vorhersage und Verkehrswarnungen vor dem Krisenpunkt
Interventionen lassen sich früher und effektiver durchführen