Una guida alla pianificazione e gestione delle infrastrutture stradali
La pianificazione delle infrastrutture stradali garantisce che i sistemi di trasporto siano efficienti, sicuri e a prova di futuro. Ma quali sono gli elementi chiave della pianificazione delle infrastrutture? Leggi la nostra guida per trovare tutte le risposte.
Si prevede che i viaggi globali di passeggeri e merci aumenteranno in modo significativo entro il 2050. Per far fronte a questa crescita, si stima che 25 milioni di chilometri di strade e 335.000 chilometri di sentieri devono essere aggiunti.
Tuttavia, non si tratta solo di aggiungere altre strade e binari. Le infrastrutture stradali hanno un enorme impatto sulle nostre vite. Definisce l'aspetto delle nostre città, collega le comunità e determina il modo in cui ci muoviamo. Inoltre, le future infrastrutture stradali devono affrontare sfide future, come l'aumento della popolazione urbana e l'aumento dell'inquinamento atmosferico.
Per garantire a tutti l'accesso ai trasporti in modo sostenibile e resiliente, le città hanno bisogno di una solida pianificazione e gestione delle infrastrutture.
Qual è l'importanza delle infrastrutture stradali?
Miglioramento dell'efficienza
La congestione e la mancanza di spazio sono problemi che affliggono quasi tutte le città. Ma come dovrebbe essere distribuito lo spazio urbano limitato tra le diverse parti interessate e le diverse modalità di mobilità? E come si può migliorare il flusso del traffico e il livello di servizio?
La modellazione e la pianificazione del traffico aiutano gli urbanisti a testare virtualmente le infrastrutture per migliorare il lavoro esistente e pianificare per utilizzare meglio lo spazio. Gli strumenti possono essere utilizzati per analizzare i problemi sottostanti, testare diversi scenari, nonché creare una nuova strategia di trasporto equa ed efficiente migliorando aspetti come consegne e connessioni più veloci.
Migliorare la vivibilità urbana
Si prevede che due terzi della popolazione mondiale vivranno in aree urbane entro il 2050. Ciò evidenzia la crescente necessità e l'importanza delle infrastrutture di trasporto nelle città. Una buona infrastruttura di trasporto migliora la qualità della vita delle popolazioni cittadine, aumenta la sicurezza, la parità di accesso ai servizi e la qualità dell'aria, mentre una scarsa infrastruttura la peggiora. Ma quali misure portano a un successo duraturo?
L'analisi dei dati sugli incidenti consente alla polizia e ad altre autorità di identificare, mitigare e prevenire i punti critici degli incidenti. L'analisi del traffico consente agli urbanisti di testare vari scenari per sviluppare infrastrutture di trasporto che riducano le emissioni, diano accesso a una mobilità sicura e riducano gli incidenti a lungo termine.
Potenziare il trasporto pubblico
Il trasporto pubblico svolge un ruolo fondamentale nell'accessibilità della mobilità. Un'analisi della domanda aiuta a identificare i punti bianchi e l'eccesso di offerta. Questo serve quindi come base per le decisioni su nuove linee o stazioni. Scenari futuri o alternative possono essere simulati utilizzando un modello di traffico e gli investimenti infrastrutturali adattati di conseguenza. Un modello è utile anche per trovare la posizione giusta per gli snodi della mobilità, riunire i trasporti pubblici e sviluppare nuove forme di mobilità, come il ride e il car sharing, il bike sharing e gli scooter elettrici.
Trasporto a prova di futuro
Le città sono come organismi viventi che crescono e si evolvono. Le persone vanno e vengono, così come i progetti immobiliari e le tendenze della mobilità. A causa dei suoi immensi costi, l'infrastruttura è costruita per il lungo termine: ponti, strade e binari sono realizzati per i decenni a venire.
Pertanto, è fondamentale garantire che l'infrastruttura costruita oggi tenga conto e soddisfi le esigenze di domani. La progettazione dell'infrastruttura deve adattarsi alle mutevoli circostanze demografiche, economiche o spaziali. Ad esempio, ciò comporta la valutazione delle politiche e dei regolamenti sulla mobilità prima di implementare e ottimizzare infrastruttura di mobilità elettrica e condivisa.
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Aumentare la sicurezza e la resilienza
Strade, ponti, tunnel e tutte le altre infrastrutture di trasporto invecchiano e si degradano nel tempo. Per rimanere al sicuro, devono essere adeguatamente mantenuti. Ad esempio, i crolli dei ponti sono rari, ma quando si verificano possono causare gravi danni, inclusi feriti, decessi e danni finanziari elevati. Meno spettacolare ma un aspetto che causa anche molti danni così come gravi incidenti e incidenti sono buche. Negli Stati Uniti, ad esempio, un terzo delle principali strade urbane è considerato scadente e circa un terzo degli incidenti stradali ogni anno riguarda cattive condizioni stradali.
Anche la segnaletica stradale poco chiara, la scarsa segnaletica orizzontale e la cattiva progettazione stradale possono essere pericolose. Al contrario, un'infrastruttura progettata in modo intelligente può migliorare la sicurezza stradale. Ad esempio, le strade progettate per ridurre al minimo i colli di bottiglia portano a un migliore flusso di traffico, che riduce gli incidenti. La sostituzione dei semafori con rotatorie ha dimostrato di migliorare significativamente la sicurezza di incroci stradali.
Il secondo passo è definire possibili miglioramenti o modifiche dell'infrastruttura in base alle esigenze identificate e capire se sono fattibili. Questa fase prevede il test virtuale di diverse varianti di progetto, la stima dei costi di capitale e operativi e l'esecuzione di un'analisi costi-benefici per progetto. Sulla base di questa analisi, viene identificata l'opzione più adatta.
Nella terza fase, viene creato un "Piano generale dei trasporti" . Ciò comporta il test di diverse misure e varianti infrastrutturali e la valutazione dei loro effetti su congestione, tempi di viaggio, scelta della modalità, emissioni, rumore e altri risultati (in)desiderati. Sulla base dell'analisi complessa, è quindi possibile determinare le priorità del progetto.
Il quarto e ultimo passaggio è la pianificazione dell'implementazione. Ora, la progettazione finale del progetto e la tempistica di implementazione sono impostate. In questo momento, è necessario garantire i fondi del progetto e pianificare le misure durante la fase di attuazione (come blocchi stradali e deviazioni).
Il terzo e il quarto passaggio hanno in genere una componente politica e sono integrati nelle discussioni politiche.
FAQs sulla pianificazione delle infrastrutture stradali
Cosa significa infrastruttura stradale?
L'infrastruttura stradale include risorse fisiche come le strade stesse, nonché tutto ciò che è associato a esse, ad esempio fermate degli autobus, terminal per autocarri, segnaletica, drenaggio e strutture come ponti o tunnel.
In che modo le infrastrutture stradali aiutano l'economia?
La banca mondiale fa riferimento alle strade come alle "arterie attraverso cui pulsa l'economia.” Collegano i produttori con i mercati, i lavoratori con il lavoro e gli studenti con le scuole, guidando così lo sviluppo economico e la crescita del PIL. Inoltre, nell'economia odierna, le catene di approvvigionamento sono molto complesse e interdipendenti. Una buona infrastruttura stradale all'interno dei paesi e oltre i confini garantisce un trasporto semplificato di strumenti e merci necessari nel processo di produzione e per un'efficiente distribuzione dei prodotti finiti.
Come possiamo migliorare la qualità delle strade?
Le strade con buche, segnaletica e segnaletica scadenti e marciapiedi fatiscenti non solo rendono il viaggio scomodo. Guidare su di loro costa un sacco di soldi poiché rallentano il trasporto di merci e svolgono un ruolo enorme negli incidenti. Il primo passo per mantenere la qualità delle strade a un livello accettabile è impedire che le risorse infrastrutturali si deteriorino fino al punto in cui i costi di manutenzione aumentino drasticamente. Ciò include, ad esempio, la manutenzione dei marciapiedi, la segnaletica e la segnaletica delle strade esistenti. Inoltre, la qualità delle strade può essere migliorata a lungo termine investendo in materiali di pavimentazione innovativi. Un altro approccio per migliorare la qualità delle strade è ridurre l'usura, ad esempio rendendo il trasporto pubblico più attraente o migliorando il flusso del traffico.
Come si aumenta il flusso di traffico?
Esistono diversi approcci per aumentare il flusso di traffico. Un approccio consiste nell'utilizzare l'infrastruttura di traffico esistente in modo più efficiente, ad esempio tramite semafori intelligenti che cambiano in base ai volumi di traffico. Queste luci regolarizzano il flusso del traffico, creano onde verdi ed evitano il traffico stop-and-go. Un altro approccio consiste nel ridurre il traffico individuale dare priorità al trasporto pubblico, ai ciclisti e ai pedoni per aumentare l'attrattiva delle forme sostenibili di mobilità. L'approccio più costoso è modificare o espandere l'infrastruttura stessa, ad esempio aggiungendo o ampliando strade o sostituendo semafori con rotatorie.
Come possiamo risolvere le cattive condizioni stradali?
Ci sono tre approcci per risolvere cattive condizioni stradali. In primo luogo, investendo regolarmente in infrastrutture stradali e mantenendo marciapiedi, segnaletica, segnaletica orizzontale, ponti e tunnel. In secondo luogo, migliorando l'urbanistica per evitare la congestione e migliorare il flusso del traffico. E terzo, promuovendo e incentivando altre forme di mobilità come camminare, andare in bicicletta e prendere i mezzi pubblici.
Come possiamo mantenere la sicurezza stradale?
La sicurezza stradale può essere aumentata investendo continuamente nella manutenzione delle infrastrutture stradali esistenti per evitare marciapiedi fatiscenti, segnaletica stradale poco chiara, segnaletica orizzontale scadente e ponti e tunnel non sicuri. Inoltre, possiamo investire in infrastrutture stradali che aumentino la sicurezza, come marciapiedi o rotonde sufficientemente ampi e spazialmente separati piuttosto che semafori. Inoltre, possiamo investire nell'analisi dei dati sugli incidenti per identificare, mitigare e prevenire i punti critici degli incidenti.
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